核心提示：5月3日，建个元高速公路咪的村隧道左幅顺利贯通，标志着世界第一降高差、世界在建的第二长高速公路螺旋隧道，同时也是云南省首条特长螺旋隧道实现双幅贯通。 建个元高速由中电建路桥集团承建，咪的村隧道左幅长39...
5月3日，建个元高速公路咪的村隧道左幅顺利贯通，标志着世界第一降高差、世界在建的第二长高速公路螺旋隧道，同时也是云南省首条特长螺旋隧道实现双幅贯通。
建个元高速由中电建路桥集团承建，咪的村隧道左幅长3903.62米，右幅长4003.62米，左线曲线半径710米，右线曲线半径735米，最大埋深366米，隧道通过螺旋展线实现原地降高差118.14米。
2019年年底，咪的村隧道右幅贯通，，受新冠疫情影响，左幅隧道至2020年3月1日才正式动工。在施工过程中，项目部积极主动采取措施，做到防疫复工两手抓、两不误，在科学复工，严标准落实防疫措施的同时，整合资源有序抓好员工返岗，有步骤有措施推动项目复工复产。
据悉，建个元高速公路项目2017年开工、计划2021年通车，其五老峰隧道、红河特大桥、尼格隧道等多个在云南省乃至全国高速公路项目中具有代表性的重难点工程预计在今年完成。（记者 李树芬 通讯员 刘凡嵩）
