[汽车之家新车首发] 2017年10月18日，保时捷所投产的第100万台911在上海正式亮相，这也是该车首次在中国正式发布。作为保时捷911历史当中重要的一台车型，这台采用了爱尔兰绿涂装的保时捷911，传承了诸多经典元素。
● 新车介绍：
“若无法找到梦想中的跑车，那就自己亲手打造。”——Ferry Porsche（费利·保时捷）
作为保时捷旗下最具代表性的产品，保时捷911相信大家在熟悉不过了，但面前这台采用爱尔兰绿涂装的911 Carrera S却非常特殊。它是自1964年保时捷911诞生以来生产的第100万台911车型。
保时捷并没有刻意的将第100万辆911选择一款高性能版本来生产，从外观上，他就是一台普普通通的911 Carrera S，甚至轮圈都选择了普通型号。不过它的细节之处却体现了保时捷对于经典的回顾。
其中尾部金色的“PORSCHE”与“911”字体，源自初代911（901）的经典风格，同时新车还在车身上设计了精致的专属铭牌，从而突出他第100万辆的身份。
内饰风格上，新车在保持现款911（991.2）整体设计的基础上，选用更多的木纹装饰板，这种风格很难在其他911车型上出现，同时定制的木质方向盘、木质换挡杆以及千鸟格织物+皮革座椅，似乎无时不刻的提醒着对于经典的回顾。
此外，新车还在五连仪表当中为该车设计了独特的通电显示画面，并在同样将独特的铭牌镶嵌在内饰板之上。
动力方面， 这辆911 Carrera S搭载了3.0L双涡轮增压水平对置发动机，最大功率420马力，与之匹配的并非当家的PDK变速箱，而是传统的7速手动变速箱。
● 新车历史：
作为保时捷品牌最经典的车型，911的原型车诞生于1963年，有费迪南·德保时捷之子费利·保时捷主导开发，并任命自己的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷主导设计。当时这款车还被命名为保时捷901，但由于标致品牌当时已经申请了X01商标，所以迫于无奈，保时捷直接将这款产品命名为保时捷911（代号仍为901）。
『不同车身形式的历代911；左起：Targa、Cabriolet、Speedster』
1964年，初代保时捷911正式投产，从此便开始了长达半个多实际的传奇。期间保时捷911还诞生了诸多经典型号，有我们耳熟能详的Cabriolet、Turbo、Targa，也有难得一见的Carrera RS、FlachbauCoupe、Speedster、GT3、GT2等等。
『保时捷911（930）Carrera Speedster（1989）』
『目前最强版本911 GT2 RS』
直到2017年5月，这台采用爱尔兰绿车漆的保时捷911Carrera S正式走下生产线，标志着这一保时捷最经典车型，经过57年8代产品完成了第100万辆车型的制造。
● 世间孤品，绝不售卖。
