核心提示：作为历代车型经典相传的典范，全新G级车在外观和内饰方面一如既往地传承了大量经典元素。轴距、车身宽度分别增加40毫米和64毫米，后排腿部空间增加150毫米。而内饰则是史上首次应用了“感性·纯粹”的家族化设计...
作为历代车型经典相传的典范，全新G级车在外观和内饰方面一如既往地传承了大量经典元素。轴距、车身宽度分别增加40毫米和64毫米，后排腿部空间增加150毫米。而内饰则是史上首次应用了“感性·纯粹”的家族化设计语言——崭新的仪表板设计与和S级轿车如出一辙的双12.3英寸高清显示屏，共同构成了尊享视觉体验。
全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，然而更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。而随之而来的是更从容的越野体验：最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升，本已十足强悍的越野能力得到进一步提升令超越不止于夸夸其谈。
对于硬派越野车而言，，一颗低转速大扭矩的“心脏”必不可少，全新G 500装备的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到310千瓦，拥有610牛·米的峰值扭矩。与发动机匹配的9速自动变速箱（9G-TRONIC）得到了量身定制的改进，在降低油耗的同时，更适应全新G级越野车这一标志性越野车型的需求。
全新G级越野车是史上首次将梅赛德斯-奔驰最尖端的智能驾驶辅助系统全面加以应用的G级车并呈现，例如，限距控制系统（DISTRONIC）自动保持与前车的设定距离，大幅了减轻驾驶者的负担。此外，该款车型还新增标配诸如驻车定位系统、注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统等配置并将G级车的驾驶安全性提升至前所未有的高度。
文/本报记者 李东颖 供图/Jessica
