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众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版日产GT-R，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版日产GT-R到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。
如果你是极度热爱极速跑车的热血战士，那么拥有一台布加迪威航、法拉利FXX，或者是兰博基尼LP570都绝对是令人兴奋终身的事情。不过，这些车型最低 300、400万元最高超过千万的市场售价，也着实让90%动过念头的人坚定的Say NO。但是，如果当你得知2014款GT-R将为你带来媲美，甚至是超越以上神车这个消息的时候，你对于这个日产战神的憧憬与热爱就开始变得浓烈起来，你就可以拥有这个“神”一样的宝物——日产战神GT-R。
18 款日产GTR跑车作为一款跑车，被誉为“战神”的GTR一直是各国车迷争相抢购的对象。2018款日产尼桑战神GTR总体造型更为锋利，前车头部份，进气 格栅、大灯等部份的计划更加活动，大气又富有进犯力的前格栅辨识度特别很是高。18款日产GTR跑车作为一款跑车，被誉为“战神”的GTR一直是各国车迷 争相抢购的对象。2018款日产尼桑战神GTR总体造型更为锋利，前车头部份，，进气格栅、大灯等部份的计划更加活动，大气又富有进犯力的前格栅辨识度特别 很是高。
外观设计：18 款日产GTR与老款外观并没有任何改变，造型依旧锋利，前车头部分，进气格栅、大灯等部份的计划更为活动，大气又富有进犯力的前格栅辨识度无比高。此次小改款在大灯的内部结构上增添了一个相似闪电状的LED行车灯，与GT-R表面极其协调。精美的车顶线条倾注而下，与丰满的车尾和后扰流一唱一和。
18款日产GTR发动机也全面提升，并针对排气系统重新设计，日产宣称这是GTR有史以来最好听的声浪，这部分是透过一个新的钛合金排气管和ASE阀门，营造出让人变速器同样采用6挡双离合器设计。
内饰设计：GTR战神内饰看上去多了一份豪华感，中控台中央面板带有很运动的碳纤维元素，前排座椅有着很好的包裹性，做工极为优异。三幅式运动方向盘集成了大量的功能键，满足日常使用的同时，也增大了车辆的驾驶乐趣。
2017款日产战神GT-R新款GT-R的内装持续往豪华车靠拢，方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力，在高速行驶下稳定性能更好。
17款日产尼桑战神GTR内饰看上去多了一份豪华感，中控台中央面板带有很运动的碳纤维元素，前排座椅有着很好的包裹性，做工极为优异。三幅式运动方向盘集成了大量的功能键，满足日常使用的同时，也增大了车辆的驾驶乐趣。
性能参数：18 款日产尼桑GTR战神马力上也有所增加，3.8升双涡轮V6发动机最大输出功率达到565马力，峰值扭矩635牛·米。相信日产在下周的纽约车展开幕时一 定会有一个令人惊艳的阵容。GTR战神马力升高的同时，理所当然也缩短了加速度时间，百公里加速达到2.72秒，而至于2.7秒的神速仅仅是在GTR的急速车型身上的传说。
购车方面：汽车江湖小编了解到，目前加版日产GT-R该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。
鸣谢车辆提供：天津华夏安邦
