核心提示：这是一艘上个世纪80年代漓江游船，此时的第二代游船已经升级为钢质船。(桂林日报资料图片) 这些游船是漓江上的第二代游船，比起以前更为环保，设施也有了进步。游船上开始有了封闭式的卫生间，粪便等污物不再直接...
这是一艘上个世纪80年代漓江游船，此时的第二代游船已经升级为钢质船。(桂林日报资料图片)
这些游船是漓江上的第二代游船，比起以前更为环保，设施也有了进步。游船上开始有了封闭式的卫生间，粪便等污物不再直接排入江中，而是集中收集后运到岸边的抽粪站集中处理，还有了简单的厨房，能基本满足游客的餐饮需求，而且比木制船的安全性更高。
从1984年起，漓江交通运输实行放开搞活，多家经营，并引进竞争机制。到1988年，桂林的水运企业增至17家，旅游客船增至118艘、8757客位，当年游江客运量达145万人次，其中入境旅客42万人次。
为了适应漓江游客高层次的需求，20世纪80年代中后期，空调豪华游船、仿古旅游船相继出现，这是漓江的第三代游船。当时的桂林市旅游车船公司率先造出漓江上第一艘豪华空调涉外游船。这艘铝合金结构的流线型游船拥有84个客座，舱内装饰豪华，设空调、地毯和沙发软座，，其级别和各项指标数据都达到国内游船的先进水平。
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