本期内容提要：
国内：
1、中国邮政将开通「全夜航」
2、中国采购论坛下月北京举行
3、我国加快实行建设三大枢纽机场计划
4、民航业强劲复苏 油价正触动其敏感神经
5、海南航空获准成为中美航线中方第四个指定承运人
地区：
北京：首都机场开始全面扩建
广东：1、顺德欧浦五亿筑钢铁物流
2、海铁联运瞄准四城市
天津：1、国际航运巨头瞩目天津港 30项工程进展迅速
2、天津港年货量向两亿吨冲击
四川：1--2年成都要发展几个全国叫得响的物流企业
湖南：长沙8.9亿扩建黄花机场
香港：内地与港航班料增逾两成
国际：
1、伦敦海事中心地位岌岌可危
2、新加坡拟建液化天然气码头
3、欧州航空公司规避原油上涨风险
4、铁行渣华全力赶超顶级航运公司
详细内容：
国内物流新闻
1、中国邮政将开通「全夜航」
中国邮政决定于今年八月十八日正式开通邮政EMS「全夜航」，实现全国二十七个省一百三十六个大中城市间的EMS邮件「次日递」。
国家邮政局副局长马军胜在北京新闻发布会上说，近年来，中国邮政通过引进大型货机，建立邮政自主航空快速网，改造现有业务流程，调整邮政航空班机、汽车快速网络运行时刻，改革作业组织等措施，努力提高邮政EMS的服务水平。
EMS「全夜航」是指以上海为集散中心，以北京、广州、深圳、厦门、沈阳、潍坊、日本大阪等七城市为骨干节点，邮航飞机往返中心与节点城市间实现邮件高效集散的作业模式。每日凌晨一点十分至三点，国内六个节点城市的邮政航班分别飞至上海，进行邮件集中交换；返达时间在清晨七点四十分至八点五十五分。其它城市通过民航飞机带运至上海参与集散。邮件集散后通过区域汽车快速网，在一百三十六个大中城市范围内实现「次日递」。
近年来，中国邮政建立了专业的集散式航空快速网，开通了上海到日本的自主航线，推出了北京、上海等主要城市国际邮件到大阪、新加坡及欧洲伦敦、巴黎等十个主要城市的「限时递」与「次日递」服务；成功推出了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等区域内的「次晨达」业务，并向社会郑重承诺「限时未达，原银奉还」。
依托「全夜航」的顺利实施，中国邮政EMS将在中秋佳节期间推出「思乡月」月饼速递服务，为广大用户向父母、亲朋、恩师及商业伙伴等表达节日问候提供月饼订购、寄递「一条龙」服务的新业务。
2、中国采购论坛下月北京举行
由中国物流与采购联合会和国务院发展研究中心共同主办的「第三届中国企业采购国际论坛」，将于九月十七至十八日在北京举行。
论坛旨在加速中国企业进入全球化采购系统，提升中国采购和供应管理水平，培育供应链竞争体系，促进中外采购业的交流与合作，推动采购和供应的改革、创新与发展。
据悉，本届论坛首次将军队采购作为一个专门话题。财政部、中央国家机关政府采购中心、国内各主要省、市政府采购中心（办公室）的负责人将受邀出席，共同探讨政府采购的实施方略，沟通政府采购的相关信息。联合国和世界银行的采购官员也将出席论坛，介绍各自采购的规则、程序，提供进入国际采购体系的商业机会。
论坛拟邀请商务部、财政部、解放军总后勤部军需物资油料部、国际采购与物资管理联盟、北京大学等，和通用汽车、大众汽车、埃克森美孚、通用电气、惠普等世界五百强企业等，共同探讨现代采购与供应的理念、知识，共享信息资源和实践成果。
3、我国加快实行建设三大枢纽机场计划
随着广州新白云机场5日正式投入运营，国家民航总局提出的重点建设北京、上海和广州三个大型枢纽机场的计划正逐步加快实行。
中国民航总局局长杨元元说，作为中国首个按照中枢机场理念设计和建设的机场，新白云机场的建成运营，对于广州乃至全国民航事业的发展都具有重大意义。这主要表现在，中国建设枢纽机场将推动民航枢纽网络结构形成，使枢纽机场、二线机场、支线机场良性分工互动，有望提升中国骨干航空公司国际航线竞争能力。
杨元元说，在三大枢纽机场建成后，南航集团、东航集团、国航集团三大集团将都拥有枢纽机场的强大依托，加快自身发展，提高国际地位。
针对新白云机场对珠江三角洲地区机场竞争格局的冲击，业内人士认为，三大枢纽机场在对毗邻机场产生巨大压力的同时，也将产生足够的吸引力，从而推动各大中小机场依托枢纽机场，整合多层次功能，形成立体互补的中国现代航空运输网络。
4、民航业强劲复苏 油价正触动其敏感神经
据中国民航总局最新统计显示，2004年前5个月，民航全行业累计实现主营业务收入588.6亿元，利润总额达46.3亿元，扣除今年一季度免征的民航基础设施建设基金，增加利润约30亿元。这是近年来中国民航出现的首次大幅度赢利，表明民航市场进入新一轮的高速增长时期。2004年、2005年我国民航客运量增长率分别为32.76%和20%，货运量增长率将为25%和20%。航空运输业的发展速度与国家宏观经济增长速度密切相关，受宏观经济增长及经济周期的影响非常显著。我国经济快速发展，今年将保持9%以上的增速，，明年预计也将超过8%，因此，可以预计，我国航空运输业的各项指标都将保持快速发展态势。
报告指出，近期以来世界原油价格仍维持在高位，带动航空煤油价格继续走高。截至2004年4月航油价格已经达到每吨航油3790元，同比2004年初上涨11.5%，目前，世界原油价格居高不下，航油价格再次上涨的可能性较大。油价将成为决定公司营利水平的至关重要因素。
报告还指出，随着《民航机票价格改革方案》及我国航空管理体制的改革的进行，以及今年三大航空公司重组的完成，预计明年航空公司在机票价格上的定价权将增大，机票价格的无序竞争将显著改善，根据今年航空公司在机票价格上的结盟行为，预计明年航空公司有可能加强这种在机票价格上的协作行为，预计明年的每客公里收入不会出现下降。
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楼主：歆飞 时间：2004-08-11 18:22:00
