核心提示：“勒是雾都”——这里是雾都，近两年来因为一档说唱综艺节目而爆红的一句话，但是今天我们不是来介绍“雾都”的说唱，而是分享一位来自“雾都”的凯迪拉克车友舟舟带来的优秀改装案例。 提到肌肉车，各位第一时间...
“勒是雾都”——这里是雾都，近两年来因为一档说唱综艺节目而爆红的一句话，但是今天我们不是来介绍“雾都”的说唱，而是分享一位来自“雾都”的凯迪拉克车友舟舟带来的优秀改装案例。
提到肌肉车，各位第一时间能想到的就是Mustang以及挑战者等经典车型，但是凯迪拉克ATS-L，作为一辆B级的后驱车，不仅拥有美式肌肉车那种迷人的线条，原厂不俗的动力表现以及它的实用性，迷倒了不少对美式肌肉车向往的年轻人。
而舟舟也是看中ATS这一点，一开始他选择了走姿态风格，经过了一段时间低趴姿态的尝试后，慢慢转变成现在的竞技赛道风，也算是一个很好的成长。 毕竟在改装的过程中什么风格都尝试一下最后才会知道什么风格才是自己想要的。
在提车时候车主的想法便是要打造一台独一无二的ATS，目前包围选用了海外ATS-V的套件、悉数的碳纤维件上身，再搭配上定制款的 GT 大尾翼，把外观打造成极具战斗的形态。
为了让发动机呼吸得更顺畅，车主更换了Fogirgo赛道版进气套件以及Makenic直通头段、手工钛合金中尾段。 当然作为涡轮车必不可少的当然是HKS泄压阀，在保护涡轮的同时还能发出“天籁之音”。
轮毂方面车主觉得不能太过于平庸，在之前低趴姿态时候定制了一套极具肌肉感的两片式锻造轮毂，而转变了风格后，轮毂也换上了定制款的Rays ze40轮毂。
