换装8AT变速箱 试驾众泰大迈X7-8AT版
此次试驾体验的大迈X7为2.0T涡轮增压加8速自动变速箱版本，与早期推出的1.5T、1.8T配5挡手动、6挡双离合器变速箱车型一起，完整地覆盖10-15万这个价格区间，此次内容，我们将以更换了全新8AT变速箱后的驾驶体验为主，，同时了解新车提升的一些亮点配置。
该胖子有才又灵巧 试驾众泰大迈X7 2.0T
众泰作为知名度很高的国内民营车企，这两年的进步是有目共睹的，而专注于SUV的大迈系列，也是日益被人们所熟知，尤其是大迈X7，凭借大尺寸和犀利造型，赢得了不小的关注。早先这个“胖子”推出了1.8T手动挡车型，而在5月份又推出了1.5T车型以及几款自动挡车型，其中最大的看点要数两款2.0T车型了。“胖子”又多练了两块肌肉，让我们来看看它的表现如何。
不再仅仅有好看的外观 试驾众泰大迈X7
这次试驾体验的车型为1.8T 至尊型，也就是顶配车型。而由于早前我们的同事已经对众泰大迈尊贵型进行试驾，两者在外观和内饰上的设计一致，只是在一些细节配置上有所区别，在此就不再重复累述空间等等的表现了。感兴趣的网友可以点击下方的图片进行查看。而本次内容则主要以从丽江到香格里拉路段的试驾与试乘感受为主，同时并对至尊型的配置提升做一些描述。
众泰大迈X7哪款值得买？ 首选手动豪华型
众泰大迈X5上市后的出色表现，让众泰对抢占国内SUV市场的信心大增。随着一众自主品牌相继进军中型SUV市场的时候，众泰大迈也适时的推出全新中型SUV——大迈X7。其实众泰算得上是较早进入自主中型SUV领域的品牌了，从功勋车型众泰T600，再到备受关注的众泰SR9，众泰在这一领域可谓是风生水起。而众泰大迈X7的到来，能否再掀起一阵热潮呢？
又一次戳中G点 试驾众泰大迈X7 1.8T
SUV在中国火了这么多年依旧没有过气，要爆款就造SUV和要致富先修路一样都是经过无数前人见证的铁律。当然，市场已经耕耘这么久了之后，大家都想有点突破，于是在近一年内，自主品牌纷纷向上进军，推出了自己的中型SUV。
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