北京2016年1月8日电 /美通社/ -- 在刚刚过去的2015年，中国旅游业继续保持高速增长的势头，人们出游的热情不断高涨，许多国家签证条件放宽，旅游产品日益丰富，预定渠道日渐多元，越来越多的国内游客开始把目光放在境外旅游目的地，并从亚洲周边国家开始逐渐向更远的美洲、欧洲、非洲、大洋洲等目的地蔓延。根据中国旅游研究院的数据显示，2015年中国的出境游人数持续攀升，预计将同比增长17%，达到1.4亿人次，将连续2年蝉联世界第一。
在出境游迅速发展的同时，另一个重要趋势是人们旅游的目的从观光游向休闲度假游演化，以由景点、购物为主要内容的团队游将逐渐退出旅游产品舞台的中心，取而代之的将是能满足旅行者个性化需求的旅游形式，如自由行、定制旅游、主题旅游等。
中国的出境游未来潜力巨大，然而，对于广大出境游游客来说，他们仍然面临着一系列的痛点，虽然国内旅行社和 OTA 市场的发展已经非常成熟，极大地方便了游客预订产品，基本解决了人们出游的大交通和大住宿环节，但是人们休闲度假的目的不是为了住酒店、坐飞机（当然这两项也很重要），而是为了目的地的旅游体验，可是到了目的地之后，游客面对陌生环境该怎么办？目前，绝大多数境外自由行游客在旅游过程存在着语言沟通不畅、文化习俗迥异、对当地情况陌生，无法深入体验游玩、无法定制专属的行程攻略、旅游场景下的服务缺失等痛点。
在左驭资本之前的文章《投资趋势分析：如何看待未来的自由行？》中，分析了关于境外自由行的若干种创业模式特征，左驭资本认为任何旅游产品都需要一个载体，而交通方式就是串联起目的地资源的这个载体之一，如果把整个旅游行程分为游前、游中、游后，那么小交通（租车、包车、拼车）显然属于游中的一项刚需产品，其他的模式如行程规划、攻略、游记分享，目的地碎片化产品，产品分销中的组合与包装，尾单、特卖、众筹模式等偏重于游前的预订；而另外的几类模式如特色活动安排、地图和翻译工具、达人模式、语音导游、导览、海外购物应用这几种模式则属于游中的内容，目的地旅游的过程以交通工具为载体才能很好地实现，比如接机、送机、租车、旅游包车或拼车。但是在游中，用户自由行过程中仍然面临着上文提到的一系列体验痛点，针对这一现象，基于境外小交通的专业中文车导提出了自己的解决方案。
从小交通中文车导服务切入目的地旅游和活动，为用户提供海外品质旅游体验
一、境外小交通市场现状分析
在互联网小交通创业企业出现之前，传统旅游企业包括旅行社已经有提供车导服务的产品，游客通过国内的旅行社预订相关产品，到了目的地由当地地接社提供车导服务，其中的车辆多是来自一些合作的车行，很长一段时间以来都是以这种模式在运行，但是随着国内出境游需求大增，这种模式的短板开始浮现。
首先，最显著的是一些热门境外目的地的车导服务供给严重不足，尤其是在旺季满足不了广大游客的需求。
其次，车导服务单一，车型单一，可选择性有限，国内的旅行社从这些地接社采购包车产品，然后搭配上机票、酒店以及各种目的地服务，做成小包团跟团游或定制游打包产品出售，但归根到底产品的形态和销售渠道都相对单一。
再次，沟通效率很低，游客与车导服务者信息沟通不通畅，中间隔着旅行社、地接社，如果游客要更改或取消产品，沟通效率很低很困难。
最后，车导服务缺乏标准化的组织服务体系，如车导服务时长是多少？司机在机场要不要举牌接客？景点讲解需不需要做？行程规划怎么安排？这些都没有标准可言，每个地方的车导都是根据个人习惯很随意地提供服务。
另外，对于当地车导来说，司机导游接单渠道单一，只能依赖地接社。由于用户与司机导游之间存在信息不对称，从用户角度看，用户在目的地的包车、拼车方面缺乏获取信息的途径，，对最终提供服务的司机也一无所知。而司机导游也缺乏获客渠道，只能跟当地的一些地接社和小中介公司合作，或者一大早在机场或火车站“趴活儿”，很多时候还保证不了返程的客源，导致成本增加，价格升高。而且即使有些司机服务非常好，但是缺乏积累个人品牌的渠道。
在市场潜力方面，海外中文车导服务尚处市场发展早期，但需求已经呈现井喷之势，预计到2020年，该市场的潜在交易规模将达千亿元级别；而通过小交通切入的目的地旅游和活动等服务即“车+X”所产生的市场规模将远高于此，其中的“X”代表目的地餐饮、娱乐、门票、购物、游学教育甚至海外置业等。
正是看到了其中巨大的市场机会，国内涌现出一批从小交通（中文车导）切入目的地旅游和活动的互联网旅游企业，如皇包车、会玩旅行、蜜柚旅行、走着旅行、唐人接、易地行等。为了区别，本文将主要分析以上具有旅游服务属性的小交通企业，对于像滴滴快的、Uber、Lyft、易到用车等点对点运输性质的打车企业以及单纯提供汽车租赁服务的企业不是本文讨论的重点。
二、目的地小交通市场产业链分析
左驭研究：境外小交通成目的地旅游和活动的重要切入口
传统意义上，用户预定境外包车产品需要经过下游流量平台、中游代理商才能实现，层级过多，不够扁平化；随着旅游 O2O 的发展，以皇包车、走着旅行、蜜柚旅行、唐人接、会玩旅行等为代表的新型互联网小交通预订平台开始出现。产业链上图显示，该类 O2O 预订平台兼具 P2P 和共享经济的特征，平台在做好服务体系设计、质量和交易安全把控的条件下，一方面，用户可以通过该类平台直接与目的地司机导游建立联系沟通，与司机导游交流自己的旅行需求，从而提升用户服务体验；另一方面，发挥共享经济的功效，除了整合原有的当地司机、导游资源，还可以吸纳更多有时间的司机导游进入该领域，利用社会闲置资源，如留学生、旅居当地的华人资源等。同时，拓宽收单渠道，降低司机导游对传统渠道依赖、渠道单一的弊端。综上，互联网技术对原有产业链的效率提升作用显而易见。
三、境外小交通领域主要企业分析
