或许你已经看过太多由改装车拼个你死我活的各种汽车大赛，但是那毕竟都是改装车，说白了，跟消费者要买的量产商品车几乎没几毛钱关系。但是，如果把没有经过任何改装的量产车直接推到异常艰苦和残酷的环境中举行顶级残酷比赛，这样的比赛是不是就和消费者息息相关了？日前，2017年中国量产车大赛（CCPC）江苏盐城大丰站的比赛拉开了帷幕，那么在这场被称为今年下半年最为激烈的汽车赛事中，到底谁成为了真正的汉子？
首先来说说2017年中国量产车大赛（CCPC），CCPC比赛车型皆由主办方直接从4S店购买未改装的量产车，说起来应该更温柔，但事实上这才是最残酷的比赛，因为这完全靠汽车的硬本事和车手的硬碰硬的驾驶技术。而今年CCPC设置了三站：克拉玛依站魔鬼赛道、大丰站专业高速环道、牙克石冰雪赛道。比赛历时数月，跨越广阔地域，历经多种极限环境，可谓名副其实国内顶尖、刺激的赛事。
大丰站被称为专业高速环道，但其比赛环境的艰难丝毫不亚于其他的专业比赛，能够将最贴近消费者的汽车最真实的性能展现出来。在平时，每一个汽车品牌都说自己旗下的车型尽善尽美，但在这样极具挑战性的环境之中，才能证明，谁才是烽火之中的枭雄！
答案是长安汽车！
先来回顾下首战克拉玛依的比赛，长安汽车取得了骄人的阶段性胜利。旗下SUV长安CS55、长安CS95和MPV长安凌轩一共斩获16项冠军。
而在本站“大丰战”之中，长安旗下这三款车型表现同样毫不逊色，斩获14冠：
长安CS55在大丰站以优异的成绩共斩获5项冠军，其中以绝对的实力荣获了最低档空调怠速车内噪声、最高档空调怠速车内噪声、50km/h匀速车内噪声、100km/h匀速车内噪声项目4个单项冠军，同时凭借优秀的赛场表现荣获紧凑型SUV组盐城大丰站综合冠军；
长安凌轩同样表现抢眼，本站比赛共斩获6项冠军，其中荣获0-100km/h加速、0-150m加速、0-400m加速项目3个全场冠军，最高档空调怠速车内噪声、高速工况长距离节能赛项目2个单项冠军，同时荣膺MPV组盐城大丰站综合冠军；
长安CS95凭借出色的赛场表现，一举拿下中大型SUV组场地计时赛、最低档空调怠速车内噪声、最高档空调怠速车内噪声3个单项冠军，展现出了不凡的产品实力和品质。
此次大丰站的比赛在中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场举办，如果说克拉玛依站，魔鬼城的极端环境考验的是汽车的“耐性”，那么盐城试车场高速环岛长距离经济性测试考验的就是对汽车在细水长流环境下打磨的“恒心”，这也引人瞩目之一。
此外，为了将汽车在消费者手中实际运行时所面临的情况以及汽车在不同情况下的实际表现向观众真实的展现出来，大丰站设置了场地计时赛、匀速行驶车内噪声、怠速车内噪声、坡道起步、淋水路面紧急制动等项目，这些项目是不是和你想象的汽车竞速大赛有些出入？不过，小编要说的，这才是考验的真功夫啊！这对性能的综合考量可以说是非常全面的。
在此次比赛中，中国市场上数十余主流汽车品牌，无论是自主还是合资，皆无差别的参与。其中，每一款车型都在同一个起跑线上，非常平等。正是因为这样无差别的比赛，每品牌都说硬碰硬，能脱颖而出的车型，基本上可以算是中国市场最拔尖的车型。
那么，为何长安汽车就能取得如此傲人的成绩呢？
首先，长安车队的赛车手非常牛逼！而且，他们都有一个特点，均来自长安工程研究院。这是不是很让人意外？
车手李勃从事底盘调教多年，参与优化逸动CS35等项目底盘性能；车手王一华从事底盘性能开发10余年；车手杨军是具有十年从事整车性能开发与主观评价的经验。他们三人分别驾驶的是CS95/CS55/凌轩。看来长安研究院卧虎藏龙啊，平时看起都是温文尔雅的工程师，参加起比赛来，都如狼似虎！
除了车手，我们来看看比赛中最牛叉的明星----长安汽车。
长安汽车近几年在各种赛事中可谓赚得盆满钵满，不过这不是靠什么运气，一切，，都是靠硬本事！
长安汽车的先天基因里包涵了155年的军工背景，而这个自主品牌这几年确实让其他自主品牌亚历山大，让合资车型如坐针毡。多款主流车型月销过万，而不是像部分车企一样靠一款车独撑门面。
